乌克兰铁路

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August 10, 2022

乌克兰铁路公司(乌克兰语:Укрзалізниця,Ukrzaliznytsia)是乌克兰铁路运输的国有股份制公司,垄断了该国绝大多数铁路运输。它拥有超过 23,000 公里的总轨道长度,使其成为世界第 13 大轨道。乌克兰铁路公司也是世界第六大铁路客运公司和世界第七大货运公司。 2015年,乌克兰铁路通过国家机构和国有企业合并转型为国有股份制公司。乌克兰国家铁路运输总局隶属于基础设施部,通过六个领土铁路公司管理铁路,这些铁路公司直接控制和提供统一的 Ukrzaliznytsia 品牌下的铁路运输和维护的各个方面。行政总长由乌克兰内阁任命。量规为 1,520 毫米(4 英尺 11+27⁄32 英寸)。政府在全国雇佣了超过 403,000 名员工。 在 2022 年俄罗斯入侵乌克兰期间,乌克兰铁路继续运营,将数百万人从城市疏散到欧洲。乌克兰和俄罗斯之间的铁路已被乌克兰武装部队炸毁,以防止俄罗斯人使用它们,但这些铁路仍在乌克兰境内以及乌克兰与波兰、匈牙利和斯洛伐克之间继续运营。一条废弃已久的与波兰的跨境铁路线迅速重建,其他仅用于货运的铁路线迅速开放供乘客使用。铁路服务已经乘坐特殊疏散列车从乌克兰疏散了超过 200 万人。在一些黑海港口无法出口粮食后,铁路成为通往欧洲的出口路线。北部和南部的几个铁路部分变得无法使用。

公司结构和子公司

财务状况

2008 年,乌克兰国家铁路通过乌克兰领土运送了大约 4.985 亿吨国内货物和 6980 万吨国际货物。 3 号、5 号和 9 号运输路线的货运量特别高,2008 年总共运送了 1.05 亿吨货物。此外,乌克扎利兹尼西亚全年为约 5.188 亿乘客提供服务。 2008 年,国家铁路的年度综合预算略高于 400 亿韩元(50 亿美元)。 到 2005 年底,铁路从货运、客运服务、相关服务和子公司的运营等所有业务中产生了相当于 17.6 亿英镑(2.2 亿美元)的利润。国家铁路固定资产投资的总资本据信约为 220 亿英镑(44 亿美元)。然而,这些固定资产的折旧率估计约为 57%,或者就机车车辆而言,接近 66.7%。 2019 年,乌克兰铁路确认有意发行新的欧洲债券。乌克兰铁路 (RAILUA) 有可能将其债务增加 10 亿美元,这表明可能发行欧洲债券。回想一下,乌克兰铁路公司现有的 5 亿美元欧洲债券将在 2019 年 3 月和 2019 年 9 月摊销 1.5 亿美元,然后在 2020 年 3 月至 2021 年 9 月期间每半年摊销 5000 万美元。他还证实,乌克兰铁路公司现在正在考虑发行欧洲债券,一旦政府发布相应的决议(关于其参数),他可以进一步评论。克拉夫佐夫还强调,投资者必须清楚地了解如何偿还借款。考虑到这一点,乌克兰铁路公司提出了一种基于乌克兰生产者价格指数的货运铁路运价自动调整机制。乌克兰国家铁路公司(Ukrzaliznytsia)是乌克兰铁路公司的第四家公司。