乔治·肯尼

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August 13, 2022

乔治·丘吉尔·肯尼(George Churchill Kenney,1889 年 8 月 6 日 - 1977 年 8 月 9 日)是二战期间的美国陆军空军将军。他最出名的是西南太平洋地区盟军空军(SWPA)的指挥官,他在 1942 年 8 月至 1945 年期间担任该职位。 肯尼于 1917 年入伍成为美国通信兵航空科的飞行学员,并在第 91 航空中队的西线服役。他因击退德国战士并击落两人而获得银星勋章和杰出服务十字勋章。敌对行动结束后,他参加了对莱茵兰的占领。回到美国后,他在墨西哥革命期间沿美墨边境执行侦察任务。他于 1920 年被任命为正规军,就读于空军战术学校,后来成为那里的教官。他负责验收柯蒂斯制造的马丁NBS-1轰炸机,并进行试飞。他还开发了在 Airco DH.4 飞机机翼上安装 0.30 口径机枪的技术。 1940 年初,肯尼成为法国空军助理武官。由于他在二战初期对德国和盟军空中作战的观察,他建议对空军的装备和战术进行重大改变。 1942 年 7 月,他在道格拉斯·麦克阿瑟将军的西南太平洋地区担任盟军空军和第五空军司令。在肯尼的指挥下,盟军空军开发了创新的指挥结构、武器和战术,反映了肯尼对攻击航空的定位。新的武器和战术可能赢得了他最大的胜利,即 1943 年 3 月的俾斯麦海海战。 1943 年 8 月在韦瓦克(174 架飞机被摧毁)的另外两次重大轰炸袭击最终导致了新几内亚战役中的完全空中优势而在 1944 年 3 月至 1944 年 4 月的霍兰迪亚(400 架飞机被摧毁),也都归功于肯尼和他的指挥。 1944 年 6 月,他被任命为远东空军(FEAF)司令,该空军后来包括第五、十三和第七空军。 1946 年 4 月,肯尼成为新成立的战略空军司令部(SAC)的第一任指挥官,但他的表现受到批评,他被调任空军大学指挥官,从 1948 年 10 月到1951 年 9 月从空军退役。 早年生活 乔治·丘吉尔·肯尼(George Churchill Kenney)于 1889 年 8 月 6 日出生于加拿大新斯科舍省雅茅斯,当时他的父母为了避免波士顿地区的潮湿而放暑假。木匠约瑟夫·阿特伍德·肯尼 (Joseph Atwood Kenney) 和他的妻子安妮·路易丝·肯尼 (Anne Louise Kenney) 的四个孩子中最大的一个,他在马萨诸塞州布鲁克莱恩长大。他于 1907 年从布鲁克莱恩高中毕业,同年晚些时候,他进入麻省理工学院 (MIT),攻读土木工程课程。父亲离开家人后,肯尼从麻省理工学院辞职,并在成为魁北克萨格奈铁路的测量员之前从事了各种工作。他的母亲于 1913 年去世,肯尼回到波士顿,在那里他在 Stone & Webster 找到了一份工作。 1914 年,他以土木工程师的身份加入纽约、纽黑文和哈特福德铁路,在康涅狄格州的新伦敦建造一座桥梁。完成后,他与高中同学 Gordon Glazier 建立了合作伙伴关系,即 Beaver Contracting and Engineering Corporation。该公司参与了许多项目,包括在马萨诸塞州温思罗普建造海堤和斯宽纳库克河上的一座桥梁。

第一次世界大战

美国于 1917 年 4 月参加第一次世界大战,肯尼于 1917 年 6 月 2 日入伍成为美国通信兵航空科的飞行学员。他于 6 月和 7 月在麻省理工学院就读地面学校,并在 Hazelhurst 接受初级飞行训练伯特·阿科斯塔在纽约米尼奥拉的田野。他是 com