伊诺拉盖伊

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August 19, 2022

Enola Gay () 是一架波音 B-29 超级堡垒轰炸机,以飞行员 Paul Tibbets 上校的母亲 Enola Gay Tibbets 命名。 1945 年 8 月 6 日,由 Tibbets 和 Robert A. Lewis 在第二次世界大战的最后阶段驾驶,它成为第一架在战争中投下原子弹的飞机。这枚代号为“小男孩”的炸弹针对日本广岛市,造成约四分之三的城市被毁。 Enola Gay作为天气侦察机参加了第二次核攻击,针对小仓的主要目标。云和飘浮的烟雾导致次要目标长崎被轰炸。 战后,Enola Gay 回到美国,在新墨西哥州的罗斯威尔空军基地运营。 1946 年 5 月,它被飞往夸贾林参加太平洋的十字路口行动核试验,但没有被选中在比基尼环礁进行试射。那年晚些时候,它被转移到史密森学会,并在暴露于天气和纪念品猎人的空军基地停放了多年,然后于 1961 年被拆卸并运送到史密森学会位于马里兰州苏特兰的存储设施。 在 1980 年代,退伍军人团体呼吁史密森尼博物馆展出这架飞机,引发了一场关于在没有适当历史背景的情况下展示飞机的激烈辩论。这架飞机的驾驶舱和机头部分在 1995 年轰炸 50 周年之际在国家广场的国家航空航天博物馆 (NASM) 展出,引发争议。自 2003 年以来,整个修复的 B-29 一直在 NASM 的 Steven F. Udvar-Hazy 中心展出。船员的最后一名幸存者西奥多·范·柯克于 2014 年 7 月 28 日去世,享年 93 岁。

二战

早期历史

Enola Gay(型号 B-29-45-MO,序列号 44-86292,Victor 号 82)由 Glenn L. Martin 公司(洛克希德马丁公司的后部)在其位于内布拉斯加州贝尔维尤的轰炸机工厂建造,位于在奥夫特机场,现在的奥夫特空军基地。这架轰炸机是按照“银板”规格建造的首批 15 架 B-29 之一——其中 65 架最终在二战期间和之后完成——使它们具备了充当核“武器运载”飞机的主要能力。这些修改包括一个带有气动门和英国炸弹附件和释放系统的广泛修改的炸弹舱,可在着陆时提供更多制动力的可逆螺距螺旋桨,​​改进的燃油喷射和更好的冷却发动机,以及拆除防护装甲和炮塔。 1945 年 5 月 9 日,埃诺拉·盖伊被第 509 综合大队的指挥官小保罗·W·蒂贝茨上校亲自选中,当时他仍在装配线上。这架飞机于 1945 年 5 月 18 日被美国陆军航空队 (USAAF) 接收,并分配到第 509 复合大队第 393 轰炸机中队。 1945 年 6 月 14 日,由罗伯特·A·刘易斯上尉指挥的 B-9 机组人员接收了这架轰炸机,并将其从奥马哈飞往犹他州温多弗陆军机场的第 509 基地。13 天后,飞机离开温多弗飞往关岛,在那里它接受了炸弹舱改装,并于 7 月 6 日飞往天宁岛的北菲尔德。它最初被赋予维克多(中队分配的识别)编号 12,但在 8 月 1 日,作为安全措施,它被赋予了第 6 轰炸机大队的圆形 R 尾部标记,并将其维克多编号更改为 82,以避免与实际的第 6 轰炸机错误识别。轰炸组飞机。 7 月期间,这架轰炸机进行了 8 次练习或训练飞行,并于 7 月 24 日和 26 日执行了两次任务,向神户和名古屋的工业目标投掷南瓜炸弹。 Enola Gay 于 7 月 31 日用于实际任务的排练飞行。部分组装的小男孩枪型裂变武器 L-11,重 10,000 磅(4,500 公斤),装在一个 41 英寸(100 厘米)× 47 英寸(120 厘米)× 138 英寸(350 厘米)的木箱,固定在 t