Thiết giáp hạm lớp North Carolina

Article

June 28, 2022

Lớp North Carolina là một nhóm gồm hai thiết giáp hạm nhanh, North Carolina và Washington, được chế tạo cho Hải quân Hoa Kỳ vào cuối những năm 1930 và đầu những năm 1940. Khi lên kế hoạch đóng một lớp thiết giáp hạm mới vào những năm 1930, Hải quân Hoa Kỳ đã bị hạn chế rất nhiều bởi các giới hạn của hiệp ước quốc tế, trong đó có yêu cầu rằng tất cả các tàu chiến mới phải có lượng rẽ nước tiêu chuẩn dưới 35.000 LT (35.600 tấn). Hạn chế này có nghĩa là hải quân không thể chế tạo một con tàu với hỏa lực, áo giáp và tốc độ như họ mong muốn, và sự không chắc chắn về cân bằng dẫn đến việc hải quân đã cân nhắc đến 50 thiết kế khác nhau. Cuối cùng, Tổng cục Hải quân Hoa Kỳ tuyên bố ưu tiên loại thiết giáp hạm có tốc độ 30 hải lý / h (56 km / h; 35 dặm / giờ), nhanh hơn bất kỳ chiếc nào trong biên chế của Hoa Kỳ, với dàn pháo chính 9 chiếc 14 inch (356 mm) / súng Mark B cỡ nòng 50. Hội đồng quản trị tin rằng những con tàu này sẽ đủ cân bằng để đảm nhận nhiều vai trò một cách hiệu quả. Tuy nhiên, quyền Bộ trưởng Hải quân đã cho phép một phiên bản sửa đổi của một thiết kế khác, mà ở dạng ban đầu đã bị Ban Tổng giám đốc từ chối. Điều này đòi hỏi một con tàu 27 hải lý (50 km / h; 31 dặm / giờ) với mười hai khẩu pháo 14 inch trong bốn tháp pháo và khả năng bảo vệ chống lại các loại súng có cùng cỡ nòng. Trong một sự khác biệt lớn so với các phương pháp thiết kế truyền thống của Mỹ, thiết kế này ưu tiên hỏa lực bằng tốc độ và khả năng bảo vệ. Sau khi bắt đầu xây dựng, Hoa Kỳ viện dẫn cái gọi là "điều khoản thang cuốn" trong hiệp ước quốc tế để tăng vũ khí trang bị chính của lớp lên 9 khẩu 16 inch (406 mm) / 45 caliber Mark 6. Cả Bắc Carolina và Washington đều phục vụ rộng rãi trong Chiến tranh thế giới thứ hai với nhiều vai trò khác nhau, chủ yếu ở Nhà hát Thái Bình Dương, nơi họ hộ tống các lực lượng đặc nhiệm tàu ​​sân bay nhanh, chẳng hạn như trong Trận chiến Biển Philippines, và tiến hành các cuộc bắn phá bờ biển. Washington cũng tham gia vào một cuộc giao tranh trên mặt nước, Trận hải chiến Guadalcanal, nơi các khẩu đội chính dẫn đường bằng radar của họ đã làm thiệt hại nặng nề cho thiết giáp hạm Nhật Bản Kirishima. Cả hai thiết giáp hạm đều bị hư hại trong chiến tranh, với North Carolina trúng ngư lôi vào năm 1942 và Washington va chạm với Indiana năm 1944. Sau khi chiến tranh kết thúc, cả hai tàu vẫn hoạt động trong một thời gian ngắn trước khi được đưa vào lực lượng dự bị. Vào đầu những năm 1960, North Carolina được bán cho bang North Carolina như một con tàu bảo tàng, và Washington đã bị chia nhỏ để làm phế liệu.

Nền

Sau khi Chiến tranh thế giới thứ nhất kết thúc, một số hải quân tiếp tục và mở rộng các chương trình xây dựng hải quân mà họ đã bắt đầu trong cuộc xung đột. Chương trình năm 1916 của Hoa Kỳ đã gọi sáu thiết giáp hạm lớp Lexington và năm thiết giáp hạm lớp South Dakota; vào tháng 12 năm 1918, chính quyền của Tổng thống Woodrow Wilson kêu gọi đóng thêm mười thiết giáp hạm và sáu tuần dương hạm. Các đề xuất của Ban Tổng giám đốc năm 1919–1920 đã lên kế hoạch cho các vụ mua lại nhỏ hơn một chút, nhưng vẫn quan trọng, ngoài kế hoạch năm 1916: hai thiết giáp hạm và một tuần dương hạm cho năm tài chính 1921, và ba thiết giáp hạm, một tuần dương hạm, bốn tàu sân bay và ba mươi khu trục hạm giữa các năm tài chính Năm 1922 và 1924. Vương quốc Anh đang trong giai đoạn cuối cùng đặt hàng 8 tàu chiến (tàu chiến-tuần dương G3, với chiếc đầu tiên đóng vào năm 1921 và thiết giáp hạm lớp N3, sẽ được đặt đóng bắt đầu vào năm 1922). Đế quốc Nhật Bản, vào năm 1920, đã cố gắng chế tạo tiêu chuẩn 8-8 chiếc gồm 8 thiết giáp hạm và 8 tuần dương hạm hoặc tuần dương hạm với các lớp Nagato, Tosa, Amagi, Kii và Number 13. Hai con tàu từ những thiết kế này đã được đóng mỗi năm cho đến năm 1928. Vương quốc Anh — cùng đến Washington, D.C. để thảo luận và hy vọng kết thúc cuộc chạy đua vũ trang hải quân. Hội nghị Hải quân Washington tiếp theo được thông báo lại