USS North Carolina (BB-55)

Article

July 3, 2022

USS North Carolina (BB-55) — головний корабель класу швидкохідних лінкорів North Carolina, перше судно такого типу, побудоване для ВМС США. Створений за системою Вашингтонського договору, проект Північної Кароліни був обмежений у водотоннажності та озброєнні, хоча Сполучені Штати використовували положення Другого Лондонського військово-морського договору про збільшення основної батареї з оригінального озброєння з дванадцяти 14-дюймових (356 мм) гармат до дев'ять 16-дюймових (406-мм) гармат. Корабель був закладений у 1937 році та завершений у квітні 1941 року, коли Сполучені Штати ще залишалися нейтральними під час Другої світової війни. Після японської атаки на Перл-Харбор у грудні Північна Кароліна була мобілізована для війни і спочатку була направлена ​​для протидії можливому вильоту німецького лінкора «Тірпіц», однак це не відбулося, і Північна Кароліна була негайно переведена в Тихий океан для посилення сил союзників під час війни. Кампанія на Гуадалканалі. Там вона перевіряла авіаносці, які брали участь у кампанії, і брала участь у битві за Східні Соломонові острови 24–25 серпня 1942 року, де вона збила кілька японських літаків. Наступного місяця вона була торпедована японським підводним човном, але не отримала серйозних пошкоджень. Після ремонту вона повернулася до кампанії та продовжила перевірку авіаносців під час кампаній у центральній частині Тихого океану в 1943 та 1944 роках, включаючи острови Гілберт і Маршаллові острови, а також Маріанські острови та острови Палау, де вона брала участь у битві у Філіппінському морі. Корабель проходив ремонт під час вторгнення на Філіппіни, але брав участь у пізніших етапах кампанії на Філіппінах і був присутній, коли флот постраждав від тайфуну «Кобра». Вона брала участь в наступальних операціях на підтримку битв за Іводзіму та Окінаву в 1945 році, включаючи численні напади на Японію. Після капітуляції Японії в серпні вона перевезла американський персонал додому під час операції «Чарівний килим». «Північна Кароліна» недовго діяла біля східного узбережжя Сполучених Штатів у 1946 році, а наступного року була виведена з експлуатації та поміщена в резерв. Вилучене з реєстру військово-морських суден у 1960 році, судно було врятовано від авторазборки завдяки кампанії зі збереження судна як корабля-музею в однойменному штаті. У 1962 році у Вілмінгтоні, штат Північна Кароліна, було відкрито музей Північної Кароліни.

Дизайн

Клас «Північна Кароліна» був першим новим лінкором, побудованим згідно з системою Вашингтонського військово-морського договору; її конструкція була зв'язана умовами Другого Лондонського військово-морського договору 1936 року, який додав обмеження на її основну гарматну батарею, щоб вони не перевищували 14 дюймів (356 мм). Генеральна рада оцінила низку проектів, починаючи від традиційних лінійних кораблів зі швидкістю 23 вузли (43 км/год; 26 миль/год), схожих на «стандартну» серію або швидкісних лінійних кораблів, і врешті-решт був обраний швидкісний лінійний корабель, озброєний дванадцятьма 14-дюймовими гарматами. Однак після того, як кораблі отримали дозвіл, Сполучені Штати застосували положення про ескалатор в договорі, яке дозволяло збільшити до 16 дюймів (406 мм) гармат у випадку, якщо будь-яка країна-член відмовилася підписати договір, що Японія відмовилася зробити. Кароліна має довжину 728 футів 9 дюймів (222,12 м), ширину 108 футів 4 дюйми (33,02 м) і осадку 32 фути 11,5 дюймів (10,046 м). Її стандартна водотоннажність становила 35 000 довгих тонн (36 000 т) і збільшилася до 44 800 довгих тонн (45 500 т) при повному бойовому навантаженні. Корабель приводився в дію чотирма паровими турбінами General Electric, кожна з яких приводила в рух один карданний вал, використовуючи пару, що вироблялася вісьмома котлами Babcock & Wilcox, що працюють на маслі. Розрахована на потужність 121 000 кінських сил на валу (90 000 кВт), турбіни мали розвивати максимальну швидкість 28 вузлів (52 км/год; 32 милі/год). Корабель мав запас ходу 17 450 морських миль (32 320 км; 20 080 миль) зі швидкістю 15 вузлів (28 км/год; 17 миль/год). Вона перевозила три гідролітаки Vought OS2U Kingfisher для повітряної розвідки, які запускалися парою авіаційних катапульт на її хвості. Її екіпаж мирного часу налічував 1800 офіцерів і рядових, але під час війни екіпаж