УСС Северна Каролина (ББ-55)

Article

June 30, 2022

УСС Северна Каролина (ББ-55) је водећи брод класе брзих бојних бродова Северна Каролина, први брод овог типа изграђен за морнарицу Сједињених Држава. Изграђен према систему Вашингтонског споразума, дизајн Северне Каролине био је ограничен у померању и наоружању, иако су Сједињене Државе користиле клаузулу у Другом лондонском поморском споразуму да повећају главну батерију са првобитног наоружања од дванаест топова од 14 инча (356 мм) на девет топова од 16 инча (406 мм). Брод је положен 1937. и завршен у априлу 1941, док су Сједињене Државе још увек биле неутралне током Другог светског рата. Након јапанског напада на Перл Харбор у децембру, Северна Каролина се мобилисала за рат и првобитно је послата да се супротстави могућем налету немачког бојног брода Тирпиц, иако се то није материјализовало и Северна Каролина је одмах пребачена на Пацифик како би ојачала савезничке снаге током Гуадалцанал кампања. Тамо је проверавала носаче авиона који су учествовали у кампањи и учествовала у бици код Источних Соломона 24-25. августа 1942, где је оборила неколико јапанских авиона. Следећег месеца ју је торпедовала јапанска подморница, али није озбиљно оштећена. После поправке, вратила се у кампању и наставила да проверава носаче током кампања широм централног Пацифика 1943. и 1944. године, укључујући Гилбертова и Маршалова острва и Маријанска и Палау острва, где је видела акцију током битке на Филипинском мору. Брод је био на ремонту током инвазије на Филипине, али је учествовао у каснијим фазама филипинске кампање и био је присутан када је флота оштећена од тајфуна Кобра. Учествовала је у офанзивним операцијама подршке биткама код Иво Џиме и Окинаве 1945. године, укључујући бројне нападе на Јапан. Након предаје Јапана у августу, носила је америчко особље кући током операције Магични тепих. Северна Каролина је накратко деловала код источне обале Сједињених Држава 1946. пре него што је следеће године повучена и стављена у резерву. Избачен из регистра поморских пловила 1960. године, брод је спашен из разбијачког дворишта кампањом да се брод сачува као брод музеј у њеној истоименој држави. Године 1962. отворен је музеј Северне Каролине у Вилмингтону у Северној Каролини.

Дизајн

Класа Северна Каролина је била први нови дизајн бојног брода изграђен према систему Вашингтонског поморског споразума; њен дизајн је био везан за услове Другог лондонског поморског споразума из 1936. године, који је додао ограничење на њену главну батерију оружја да не буде већа од 14 инча (356 мм). Генерални одбор је проценио бројне дизајне у распону од традиционалних бојних бродова са 23 чвора (43 км/х; 26 мпх) сличних „стандардној“ серији или брзим бојним бродовима, и на крају је изабран брзи бојни брод наоружан са дванаест топова од 14 инча. Међутим, након што су бродови одобрени, Сједињене Државе су се позвале на клаузулу покретних степеница у уговору која је дозвољавала повећање на 16 инча (406 мм) у случају да било која држава чланица одбије да потпише споразум, што је Јапан одбио да уради. Каролина је укупно дуга 728 стопа 9 инча (222,12 м) и има ширину од 108 фт 4 ин (33,02 м) и газ од 32 фт 11,5 ин (10,046 м). Њен стандардни депласман износио је 35.000 дугих тона (36.000 т) и повећао се на 44.800 дугих тона (45.500 т) при пуном борбеном оптерећењу. Брод су покретале четири парне турбине Џенерал електрика, од којих је свака покретала једно елисно вратило, користећи пару коју је обезбедило осам Бабцоцк & Вилцок котлова на нафту. Процењене на 121.000 коњских снага (90.000 кВ), турбине су биле намењене да дају максималну брзину од 28 чворова (52 км/х; 32 мпх). Брод је имао домет крстарења од 17.450 наутичких миља (32.320 км; 20.080 миља) при брзини од 15 чворова (28 км/х; 17 мпх). Носила је три флоат авиона Воугхт ОС2У Кингфисхер за извиђање из ваздуха, које је лансирао пар авионских катапулта на њеном репу. Њена мирнодопска посада бројала је 1.800 официра и војних војника, али је током рата посада