Украинские железные дороги

Article

August 9, 2022

Украинские железные дороги (укр. Укрзалізниця, Укрзализныця) — государственное акционерное общество железнодорожного транспорта Украины, монополия, контролирующая подавляющее большинство железнодорожных перевозок в стране. Его общая длина трасс составляет более 23 000 км, что делает его 13-м по величине в мире. Украинские железные дороги также являются 6-м по величине железнодорожным пассажирским перевозчиком в мире и 7-м по величине грузовым перевозчиком в мире. В 2015 году «Укрзализныця» путем слияния государственного агентства и государственного предприятия была преобразована в публичное акционерное общество, принадлежащее государству. Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины подчиняется Министерству инфраструктуры и управляет железными дорогами через шесть территориальных железнодорожных компаний, которые непосредственно контролируют и обеспечивают все аспекты железнодорожных перевозок и обслуживания под единым брендом «Укрзализныця». Генеральный директор администрации назначается Кабинетом Министров Украины. Ширина колеи составляет 1520 мм (4 фута 11 + 27/32 дюйма). В администрации работает более 403 000 человек по всей стране. Во время вторжения России в Украину в 2022 году Украинские железные дороги продолжали эвакуировать и спасать миллионы людей из городов в направлении Европы. Железнодорожные пути между Украиной и Россией были взорваны Вооруженными силами Украины, чтобы предотвратить их использование русскими, но железные дороги продолжали работать в пределах Украины и между Украиной и Польшей, Венгрией и Словакией. Одно давно заброшенное трансграничное железнодорожное сообщение с Польшей было быстро реконструировано, а другие, которые использовались только для грузовых перевозок, были быстро открыты для пассажирских перевозок. Железнодорожная служба эвакуировала из Украины более двух миллионов человек на специальных эвакуационных поездах. После того, как некоторые черноморские порты стали недоступны для экспорта зерна, железная дорога стала экспортным маршрутом в Европу. Несколько участков железной дороги на севере и юге пришли в негодность.

Структура компании и дочерние компании

Финансовое положение

В 2008 году Украинские государственные железные дороги перевезли около 498,5 млн тонн внутренних грузов и 69,8 млн тонн международных грузов через территорию Украины. Показатели грузовых перевозок были особенно высокими на транспортных маршрутах 3, 5 и 9, общий объем которых в 2008 г. составил 105 млн тонн. Кроме того, в течение года Укрзализныця обслужила около 518,8 млн пассажиров. Годовой консолидированный бюджет государственных железных дорог в 2008 году составлял чуть более 40 миллиардов фунтов стерлингов (5 миллиардов долларов США). К концу 2005 года железные дороги получили прибыль, эквивалентную 1,76 миллиарда фунтов стерлингов (220 миллионов долларов США) от всех своих операций, включая грузовые перевозки, пассажирские перевозки, сопутствующие услуги и деятельность дочерних компаний. Общий капитал, вложенный в основные фонды Государственных железных дорог, оценивается примерно в 22 миллиарда фунтов стерлингов (4,4 миллиарда долларов США). Однако износ этих основных средств оценивается примерно в 57%, а в отношении подвижного состава - ближе к 66,7%. В 2019 году Укрзализныця подтверждает намерение выпустить новые еврооблигации. Украинская железная дорога (RAILUA) может увеличить свой долг на $1 млрд, что указывает на возможный выпуск еврооблигаций. Напомним, существующие еврооблигации Укрзализныци на сумму 500 млн долларов США будут амортизированы на 150 млн долларов США в марте и сентябре 2019 года, а затем на 50 млн долларов США каждые полгода в период с марта 2020 года по сентябрь 2021 года. Он также подтвердил, что Укрзализныця сейчас рассматривает возможность выпуска еврооблигаций. , о чем он может дополнительно прокомментировать, как только правительство опубликует соответствующее постановление (о его параметрах). Кравцов также подчеркнул, что инвесторам важно иметь четкое представление о том, как будет обслуживаться заем. Учитывая это, Укрзализныця предложила механизм автоматической корректировки грузовых железнодорожных тарифов на основе индекса цен производителей Украины. Укрзализныця - четвертая компания