Военный корабль США Северная Каролина (BB-55)

Article

June 27, 2022

USS North Carolina (BB-55) — головной корабль класса быстроходных линкоров North Carolina, первое судно такого типа, построенное для ВМС США. Построенная в соответствии с системой Вашингтонского договора, конструкция Северной Каролины была ограничена по водоизмещению и вооружению, хотя Соединенные Штаты использовали пункт Второго Лондонского военно-морского договора, чтобы увеличить главную батарею с первоначального вооружения из двенадцати 14-дюймовых (356-мм) орудий до девять 16-дюймовых (406-мм) орудий. Корабль был заложен в 1937 году и достроен в апреле 1941 года, когда США еще сохраняли нейтралитет во время Второй мировой войны. После нападения японцев на Перл-Харбор в декабре Северная Каролина была мобилизована для войны и первоначально была отправлена ​​​​для противодействия возможному вылазке немецкого линкора « Тирпиц» , хотя этого не произошло, и Северная Каролина была немедленно переброшена в Тихий океан для усиления союзных сил во время войны. Кампания на Гуадалканале. Там она обследовала авианосцы, участвовавшие в кампании, и приняла участие в битве у Восточных Соломоновых островов 24–25 августа 1942 г., где сбила несколько японских самолетов. В следующем месяце он был торпедирован японской подводной лодкой, но не получил серьезных повреждений. После ремонта он вернулся в кампанию и продолжал проверять авианосцы во время кампаний через центральную часть Тихого океана в 1943 и 1944 годах, включая острова Гилберта и Маршалловы острова, а также Марианские острова и острова Палау, где она участвовала в боевых действиях во время битвы в Филиппинском море. Корабль проходил ремонт во время вторжения на Филиппины, но принимал участие на более поздних этапах филиппинской кампании и присутствовал, когда флот был поврежден тайфуном «Кобра». Она принимала участие в наступательных операциях в поддержку сражений за Иводзиму и Окинаву в 1945 году, включая многочисленные нападения на Японию. После капитуляции Японии в августе она доставила домой американский персонал во время операции «Ковер-самолет». Северная Каролина некоторое время действовала у восточного побережья Соединенных Штатов в 1946 году, а в следующем году была выведена из эксплуатации и переведена в резерв. Исключенный из Регистра военно-морских судов в 1960 году, корабль был спасен от разборки благодаря кампании по сохранению судна в качестве корабля-музея в штате его тезки. В 1962 году в Уилмингтоне, штат Северная Каролина, был открыт музей Северной Каролины.

Дизайн

Класс North Carolina был первым линкором новой конструкции, построенным в соответствии с системой Вашингтонского военно-морского договора; ее конструкция была связана условиями Второго Лондонского военно-морского договора 1936 года, который добавлял ограничение на ее главную артиллерийскую батарею, чтобы они не превышали 14 дюймов (356 мм). Генеральный совет оценил ряд проектов, начиная от традиционных линкоров со скоростью 23 узла (43 км / ч; 26 миль в час), родственных «стандартной» серии или быстрых линкоров, и, в конечном итоге, был выбран быстрый линкор, вооруженный двенадцатью 14-дюймовыми орудиями. Однако после того, как корабли были разрешены, Соединенные Штаты применили в договоре пункт об эскалаторе, который разрешал увеличение до 16 дюймов (406 мм) орудий в случае, если какая-либо страна-член откажется подписать договор, что Япония отказалась сделать. Каролина имеет общую длину 728 футов 9 дюймов (222,12 м), ширину 108 футов 4 дюйма (33,02 м) и осадку 32 фута 11,5 дюймов (10,046 м). Ее стандартное водоизмещение составляло 35 000 длинных тонн (36 000 т) и увеличивалось до 44 800 длинных тонн (45 500 т) при полной боевой нагрузке. Корабль приводился в движение четырьмя паровыми турбинами General Electric, каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, вырабатываемый восемью масляными котлами Babcock & Wilcox. Турбины мощностью 121 000 лошадиных сил на валу (90 000 кВт) должны были развивать максимальную скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час). Корабль имел дальность плавания 17 450 морских миль (32 320 км; 20 080 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Он нес три гидросамолета Vought OS2U Kingfisher для воздушной разведки, которые запускались парой авиационных катапульт на его веерообразном хвосте. В мирное время ее экипаж насчитывал 1800 офицеров и рядовых, но во время войны экипаж