Ferrovias Ucranianas
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August 13, 2022
As Ferrovias Ucranianas (em ucraniano: Укрзалізниця, Ukrzaliznytsia) é uma empresa estatal de transporte ferroviário na Ucrânia, um monopólio que controla a grande maioria do transporte ferroviário no país. Possui um comprimento total combinado de mais de 23.000 km, tornando-se o 13º maior do mundo. As ferrovias ucranianas também são o 6º maior transportador ferroviário de passageiros do mundo e o 7º maior transportador de carga do mundo. Em 2015, as Ferrovias Ucranianas se transformaram através da fusão de uma agência estatal e uma empresa estatal em uma sociedade anônima pública de propriedade do Estado. A Administração Estatal de Transporte Ferroviário da Ucrânia está subordinada ao Ministério de Infraestrutura, administrando as ferrovias através das seis companhias ferroviárias territoriais que controlam e fornecem imediatamente todos os aspectos do transporte ferroviário e manutenção sob a marca Ukrzaliznytsia comum. O diretor geral da administração é nomeado pelo Gabinete de Ministros da Ucrânia. A bitola é de 1.520 mm (4 pés 11+27⁄32 pol.). A administração emprega mais de 403.000 pessoas em todo o país. Durante a invasão russa da Ucrânia em 2022, as Ferrovias Ucranianas continuaram operando para evacuar e resgatar milhões de pessoas das cidades em direção à Europa. As ligações ferroviárias entre a Ucrânia e a Rússia foram explodidas pelas Forças Armadas da Ucrânia para impedir seu uso pelos russos, mas as ferrovias continuaram operando dentro da Ucrânia e entre Ucrânia e Polônia, Hungria e Eslováquia. Uma ligação ferroviária transfronteiriça há muito abandonada com a Polónia foi rapidamente reconstruída, e outras que tinham sido utilizadas apenas para mercadorias foram rapidamente abertas para utilização de passageiros. O serviço ferroviário evacuou mais de dois milhões de pessoas da Ucrânia em trens especiais de evacuação. Depois que alguns portos do Mar Negro ficaram indisponíveis para a exportação de grãos, a ferrovia tornou-se uma rota de exportação para a Europa. Vários trechos ferroviários no Norte e no Sul ficaram inutilizáveis.