Port Jefferson, Nowy Jork

Article

May 25, 2022

Port Jefferson (nieformalnie znany jako „Port Jeff”) jest włączoną wioską w mieście Brookhaven w hrabstwie Suffolk w stanie Nowy Jork, na północnym wybrzeżu Long Island. Oficjalnie znana jako Incorporated Village of Port Jefferson, według spisu powszechnego Stanów Zjednoczonych w 2020 r. Populacja wynosiła 7962. Port Jefferson został po raz pierwszy osiedlony w XVII wieku i pozostał wiejską społecznością do czasu jej rozwoju jako aktywnego centrum stoczniowego w połowie XIX wieku . Od tego czasu wieś przeszła na gospodarkę opartą na turystyce. Port pozostaje aktywny jako pętla Bridgeport & Port Jefferson Ferry, jednej z dwóch komercyjnych linii promowych między Long Island i Connecticut, i jest uzupełniana przez pętlę Port Jefferson Branch Long Island Rail Road. Jest to również centrum regionu Greater Port Jefferson w północno-zachodnim Brookhaven, służącego jako centrum kulturalne, handlowe i transportowe sąsiedniej stacji Port Jefferson, Belle Terre, Mount Sinai, Miller Place, Poquott i Setaukets.

Historia

Historia kolonialna i przedkolonialna

Pierwotni osadnicy z miasta Brookhaven, z siedzibą w sąsiedniej wiosce Setauket, kupili kawałek ziemi od Indian Setalcott w 1655. Czyn obejmował obszar współczesnego Port Jefferson wraz ze wszystkimi innymi ziemiami wzdłuż północnego wybrzeża od Nissequogue Rzeka na wschód do Mount Misery Point. Pierwotna nazwa Port Jeffersona brzmiała Sowasset, co było rdzennym amerykańskim terminem oznaczającym „miejsce małych sosen” lub „miejsce, w którym otwiera się woda”. Pierwszy znany dom w obecnych granicach wioski został wzniesiony na początku lat 60. XVII wieku przez kapitana Johna Scott, ważny przywódca we wczesnej historii Long Island. Ten dom, nazwany Egerton, był wspaniałą siedzibą na zachodnim krańcu Mount Sinai Harbor w Mount Misery Neck. Pierwszym osadnikiem w obecnym śródmieściu Port Jefferson był irlandzki protestancki szewc z Queens o imieniu John Roe, który zbudował swój wciąż stojący dom w 1682 roku. Przez cały XVIII wiek pozostał małą społecznością składającą się z pięciu domów, a w 1682 roku został przemianowany na „Drowned Meadow”. mówi, że pirat, kapitan Kidd, spotkał się w porcie, aby zakopać skarb na Gardiners Island. Inna legenda głosi, że podczas wojny o niepodległość dowódca marynarki John Paul Jones zainstalował tutaj statek. Nie ma jednak żadnego faktycznego poparcia dla tych twierdzeń, a cytowane prace historyczne nie przedstawiają ich jako ostatecznych faktów. Szczególnie dobrze udokumentowana jest kariera Johna Paula Jonesa i nie ma żadnych relacji, by odwiedzał wioskę, która była pod kontrolą brytyjską w czasie, gdy pełnił funkcję dowódcy.

Rozwój jako wioska stoczniowa

W 1797 r., kiedy całe miasto liczyło pięć domów, wybudowano pierwszą stocznię. Do 1825 r. ulokowano tam kilka firm stoczniowych, które przyciągnęły nowych mieszkańców i handel. Podczas wojny 1812 r. brytyjska ingerencja na Long Island Sound zakłóciła lokalne szlaki żeglugowe. Pewnego razu dwa brytyjskie okręty wojenne, fregata HMS Pomone i bryg HMS Despatch wysłały swoje łodzie do portu pod osłoną ciemności, zdobywając siedem slupów. Aby chronić lokalne interesy, po zachodniej stronie portu Port Jefferson zbudowano małą fortecę. W 1836 r. miejscowi przywódcy zainicjowali przemianę społeczności z „bagiennej osady” w ruchliwe miasto portowe. 22-hektarowe nabrzeże, które zalało podczas przypływu, zostało przeniesione na stabilne wzniesienie za pomocą budowy grobli. Wioska zmieniła nazwę z „Zatopionej Łąki” na „Port Jefferson”, na cześć Thomasa Jeffersona. Wzdłuż portu Port Jefferson rozwinęły się liczne stocznie, a tamtejszy przemysł stoczniowy stał się największym w hrabstwie Suffolk. Dwa statki wielorybnicze zbudowano dla New Bedford w Port Jefferson w 1877 roku (statek Horatio i kora Fleetwing), a zbudowany w Port Jefferson szkuner (La Ninfa) został później przekształcony w statek wielorybniczy w San Francisco. Podstawową rolą Port Jefferson jako portu w XIX wieku była budowa i wspieranie statku