Bitwa pod Sluys

Article

June 25, 2022

Bitwa pod Sluys (; niderlandzka wymowa: [slœys]), zwana także bitwą pod l'Écluse, była bitwą morską stoczoną 24 czerwca 1340 r. między Anglią a Francją. Miało to miejsce na redzie portu Sluys (francuska Écluse), na zamulonej od tamtego czasu zatoce między Zelandią a Flandrią Zachodnią. Flota angielska składająca się ze 120-150 okrętów była dowodzona przez Edwarda III z Anglii, a 230-osobową flotę francuską przez bretońskiego rycerza Huguesa Quiereta, admirała Francji i Nicolasa Béhucheta, konstabla Francji. Bitwa była jednym z pierwszych potyczek wojny stuletniej. Edward wypłynął z rzeki Orwell 22 czerwca i napotkał Francuzów blokujących mu drogę do portu Sluys. Francuzi związali swoje statki w trzy linie, tworząc duże pływające platformy bojowe. Flota angielska spędziła trochę czasu manewrując, aby zyskać przewagę wiatru i pływów. Podczas tego opóźnienia francuskie okręty zostały zepchnięte na wschód od swoich pozycji wyjściowych i uwikłały się w siebie. Béhuchet i Quiéret kazali rozdzielić statki, a flota próbowała cofnąć się na zachód, pod wiatr i przypływ. Podczas gdy Francuzi byli w tym zdezorganizowanym stanie, Anglicy zaatakowali. Anglicy byli w stanie manewrować przeciwko Francuzom i pokonać ich w szczegółach, zdobywając większość ich statków. Francuzi stracili 16 000–20 000 mężczyzn. Bitwa dała angielskiej flocie przewagę morską na kanale La Manche. Jednak nie byli w stanie wykorzystać strategicznej korzyści z tego, a ich sukces ledwo przerwał francuskie naloty na angielskie terytoria i żeglugę. Operacyjnie bitwa pozwoliła armii angielskiej wylądować, a następnie oblegać francuskie miasto Tournai, aczkolwiek bez powodzenia.

Tło

Przyczyna wojny

Od podboju normańskiego w 1066 r. angielscy monarchowie posiadali tytuły i ziemie we Francji, których posiadanie czyniło ich wasalami królów Francji. Monarchowie francuscy systematycznie starali się powstrzymać wzrost angielskiej potęgi, pozbawiając ziemie, gdy nadarzyła się okazja. Na przestrzeni wieków angielskie posiadłości we Francji różniły się wielkością, ale do 1337 r. pozostały jedynie Gaskonia w południowo-zachodniej Francji i Ponthieu w północnej Francji. Niezależni Gaskończycy mieli własne obyczaje i własny język. Duża część produkowanego przez nich czerwonego wina została wysłana do Anglii w ramach dochodowego handlu. Podatek pobierany z tego handlu zapewniał królowi angielskiemu znaczną część jego dochodów. Gaskończycy woleli związek z dalekim angielskim królem, który zostawił ich w spokoju, od związku z królem francuskim, który wtrącał się w ich sprawy. Po serii nieporozumień między Filipem VI z Francji (r. 1328-1350) a Edwardem III z Anglii (r. 1327-1377), w dniu 24 maja 1337 r. Wielka Rada Filipa w Paryżu uzgodniła, że ​​Księstwo Akwitanii, a właściwie Gaskonia, powinno zostać wzięty z powrotem w ręce Philipa na tej podstawie, że Edward naruszył swoje obowiązki wasala. Był to początek wojny stuletniej, która miała trwać 116 lat.

Floty przeciwne

Na początku wojny Francuzi mieli przewagę na morzu. Galery były od dawna używane przez mocarstwa śródziemnomorskie, a Francuzi przyjęli je do użytku na kanale La Manche. Będąc statkami o płytkim zanurzeniu, napędzanymi rzędami wioseł, galery mogły penetrować płytkie porty i były bardzo zwrotne, co czyniło je skutecznymi podczas najazdów i walk między statkami podczas spotkań. Galery francuskie uzupełniały galery wynajęte z Genui i Monako. Francuzi byli w stanie zakłócić angielską żeglugę handlową, głównie handel winem Gascon i wełną we Flandrii, a także najeżdżać południowe i wschodnie wybrzeża Anglii do woli. Eksploatacja galer była czynnością specjalistyczną i wymagała wysoko wyszkolonych załóg, które zwykle pochodziły również z Genui, Monako i, w mniejszym stopniu, innych portów śródziemnomorskich. Anglicy nie mieli specjalnie zbudowanej marynarki wojennej; Edward posiadał tylko trzy okręty wojenne. Król polegał na zarekwirowaniu trybików,