Uassistert seiling

Article

May 21, 2022

Uassistert seiling er en form for seiling, vanligvis enhånds, hvor seilere ikke gis noen fysisk assistanse under hele seilasen. Sjømenn kan ikke anløpe en havn, legge til kai med andre skip på sjøen eller bli passert noen fysiske gjenstander fra et passerende skip eller fly før de når reisemålet.

Definisjon

Definisjon og regler for seiling uten assistanse er allment anerkjent som de som er fastsatt av World Sailing Speed ​​Record Council regel 21e. I hovedsak krever dette og de relaterte 21h og 21i reglene at under reisen: Ingen hjelp av noe slag gis med unntak av det som er tillatt innen 21h og 21i. Ingen forsyninger tas om bord (annet enn "høsten av havet"). En båt kan være forankret eller strandet for reparasjoner, men slike reparasjoner må i sin helhet utføres av båtens mannskap med verktøy og materialer som allerede er om bord. Båten kan ikke gå inn i havn. Unntakene tillatt innen 21h og 21i er: Alle former for navigasjonsutstyr og kommunikasjon er tillatt. Sjømannen kan få råd, men må betjene alt utstyr selv. Det må ikke være noen fysisk fjernkontroll Hvis båten kjører på kant med et annet fartøy eller struktur, er det tillatt for det fartøyets eller strukturens mannskap å hjelpe til med å komme unna. Motorer kan ikke brukes, unntatt i nødstilfeller som for eksempel en mann over bord eller nødhjelp.

I praksis

I praksis kan slike seilere motta økonomisk og elektronisk assistanse, spesielt når de er sponset for å forsøke poster, noe som reduserer byrden med mangel på fysisk assistanse betydelig. Sydney Morning Herald sa i denne sammenhengen: "...(og uten å ville forringe hennes utrolige prestasjon), er det rettferdig å si at Watson på ingen måte var solo eller uten assistanse på sin reise rundt i verden; et team av rådgivere og eksperter veiledet henne omhyggelig gjennom denne prosessen."

Vendée Globe

Vendée Globe er et løp, solo verden rundt uten stopp fra Frankrike. Den har sine egne strengere regler. Deltakerne kan få allment tilgjengelige værmeldinger, men ikke individuelle råd om vær eller rute. All slags reparasjonsråd over radio er tillatt, av den grunn er det en seilkonkurranse, ikke en reparasjonskonkurranse. Medisinsk råd er også tillatt, med noen begrensninger.

Fare redusert med EPIRB

Farene ved uassistert seiling har blitt redusert de siste årene på grunn av den utstrakte bruken av EPIRB-er som lar seileren tilkalle hjelp selv når han er langt fra land. Et slikt tilfelle skjedde i januar 1997 da Tony Bullimore ble reddet av den australske marinen etter 5 dager under en kantret yacht langt fra det australske fastlandet. Noen tiår tidligere ville denne situasjonen ha hatt stor sannsynlighet for å resultere i hans død. EPIRB-er øker sjansen betraktelig for at sjømannen blir funnet. De har blitt kreditert av sjømenn som «viktige for seilbåter» og «uten tvil» har reddet liv.

Respekter tildelte sjømenn uten assistanse

Mennesker som Kay Cottee som gjennomfører lange seilaser uten assistanse blir ofte tillagt en betydelig grad av respekt, fordi sjømannen fortsatt står overfor i en lang periode utsiktene til døden til sjøs. Denne respekten strekker seg vanligvis til enhåndsseilere som Francis Chichester og Joshua Slocum som gjennomførte jordomseilaser med langt mindre assistanse og betydelig større risiko enn dagens rekordholdere, men som etter gjeldende regler anses som «assistert» pga. havnestopp under reisen. Jessica Watson ble den yngste personen, i en alder av 16, som seilte verden rundt uten assistanse 22. mai 2010.

Referanser