Washington State Route 512

Article

May 22, 2022

State Route 512 (SR 512) is een door de staat onderhouden snelweg in Pierce County, Washington, Verenigde Staten. Het reist 12 mijl (19 km) van west naar oost en verbindt de Interstate 5 (I-5) in Lakewood met SR 7 in Parkland en SR 167 in Puyallup. De snelweg rijdt van noord naar zuid door Puyallup, gelijktijdig met SR 161. De snelweg volgt de route van verschillende provinciale wegen die in 1937 werden opgenomen in Secondary State Highway 5G (SSH 5G). De snelweg werd in 1964 vernummerd tot SR 512 en geleidelijk vervangen door een snelweg die tussen 1959 en 1973 werd aangelegd. werd in eerste instantie gebouwd als een tweebaans snelweg totdat verdere financiering door de deelstaatregering werd toegewezen om het te voltooien als een vierbaans snelweg in 1976. Verdere projecten verbreedden delen van SR 512 en voegden nieuwe knooppunten toe om de toegenomen vraag als gevolg van stedelijke ontwikkeling langs de snelweg aan te pakken. Recente voorstellen hebben onder meer uitwisselingsupgrades en de toevoeging van rijstroken met een hoge bezettingsgraad (HOV-rijstroken) opgenomen.

Routebeschrijving

SR 512 begint bij een gedeeltelijk klaverbladknooppunt met I-5 in Lakewood, een buitenwijk van Tacoma in het grootstedelijk gebied van Seattle. Het knooppunt gebruikt slechts drie klaverbladhellingen, met bochten van zuidelijke I-5 naar oostelijke richting SR 512 toegestaan ​​via een verkeerslicht; voorbij het knooppunt gaat de snelweg verder naar het westen tot een kruising met South Tacoma Way. De zesbaans snelweg rijdt naar het zuidoosten langs de noordkant van Joint Base Lewis-McChord en kruist Steele Street voordat hij het buitenstedelijke Parkland-gebied binnenkomt. SR 512 kruist vervolgens Pacific Avenue (onderdeel van SR 7) bij een knooppunt in de buurt van de campus van de Pacific Lutheran University. De snelweg gaat verder naar het oosten met vier rijstroken door Midland, waar het onder viaducten voor schoolbussen en het Tacoma Rail-systeem doorloopt, voordat een knooppunt met Portland Avenue in de buurt van Franklin Pierce High School. De SR 512 steekt dan Swan Creek over en komt het buitenstedelijke gebied van Summit binnen, waar het langs woonwijken en boerderijen loopt die een kruising met Canyon Road omringen, de hoofdroute naar het industriegebied van Frederickson. De snelweg rijdt naar Puyallup en kruist 94th Avenue East aan de westkant van de South Hill Mall. Het draait dan naar het noorden en bereikt een uitwisseling met SR 161 op 31st Avenue Southwest, het begin van een concurrency tussen de twee staatsroutes. Meridiaanstraat kruisen. De snelweg rijdt vervolgens rond het centrum van Puyallup naar het oosten en kruist Pioneer Avenue voordat hij de Seattle Subdivision-sporen van de BNSF Railway en de Puyallup-rivier kruist. SR 512 eindigt kort na het oversteken van de rivier bij een trompetknooppunt met SR 167. SR 161 reist westwaarts met SR 167 naar een kruising met Meridian Avenue, die het volgt naar Federal Way; SR 167 gaat verder naar het oosten naar Sumner en draait noordwaarts naar de Valley Freeway. SR 512 wordt onderhouden door het Washington State Department of Transportation (WSDOT), dat jaarlijks een onderzoek uitvoert op rijkswegen om het verkeersvolume te meten in termen van gemiddeld jaarlijks dagelijks verkeer. De gemiddelde verkeersvolumes op de snelweg in 2016 varieerden van minimaal 44.000 voertuigen aan het oostelijke eindpunt met SR 167 tot maximaal 110.000 nabij het westelijke eindpunt bij I-5. De hele route van SR 512 is aangewezen als onderdeel van het National Highway System, een nationaal netwerk van wegen dat wordt beschouwd als belangrijk voor de nationale economie, defensie en mobiliteit, en wordt door de staatswetgever vermeld als een snelweg van betekenis voor de hele staat.

Geschiedenis

Vroege wegen

De eerste weg die Fort Steilacoom en gebieden van het moderne Lakewood met de Puyallup-vallei verbond, was Byrd's Mill Road, opgericht in 1852 en door de territoriale regering van Oregon aangewezen als officiële overheidsweg. Het werd later opgewaardeerd tot een militaire weg en werd tijdens de Puget Sound-oorlog van 1855 gebruikt om soldaten te vervoeren en te evacueren