Galangan Kapal Angkatan Laut Philadelphia

Article

July 3, 2022

Galangan Kapal Angkatan Laut Philadelphia adalah galangan kapal angkatan laut yang penting di Amerika Serikat selama hampir dua abad. Galangan angkatan laut asli Philadelphia, dimulai pada tahun 1776 di Front Street dan Federal Street di tempat yang sekarang menjadi bagian Pennsport kota, adalah galangan kapal angkatan laut pertama di Amerika Serikat. Itu digantikan oleh halaman baru yang jauh lebih besar yang dikembangkan di sekitar fasilitas yang dimulai pada tahun 1871 di League Island, di pertemuan sungai Delaware dan Schuylkill. Ekspansi Navy Yard merangsang perkembangan perumahan dan bisnis di Philadelphia Selatan, di mana banyak pekerja galangan kapal tinggal. Selama Perang Dunia II, sekitar 40.000 pekerja beroperasi secara bergiliran sepanjang waktu untuk memproduksi dan memperbaiki kapal di galangan untuk upaya perang. Angkatan Laut Amerika Serikat mengakhiri sebagian besar kegiatannya di sana pada 1990-an, menutup pangkalannya setelah rekomendasi dari komisi Penyelarasan dan Penutupan Pangkalan. Pada tahun 2000, Philadelphia Industrial Development Corporation, atas nama kota Philadelphia, mengakuisisi dan mulai membangun kembali tanah tersebut. Pertama disebut Philadelphia Naval Business Center, sekarang dikenal sebagai The Navy Yard. Ini adalah kampus serba guna besar di mana hampir 15.000 orang dipekerjakan oleh lebih dari 120 perusahaan yang mewakili campuran industri. Ini termasuk fasilitas produksi terapi sel mutakhir, perusahaan mode global, dan galangan kapal komersial. Angkatan Laut masih mengoperasikan Fasilitas Pemeliharaan Kapal Inaktif Angkatan Laut dan beberapa kegiatan rekayasa di lokasi.

Sejarah

Halaman ini berasal dari galangan kapal komersial yang didirikan pada 1776 di Front Street Philadelphia di Sungai Delaware; itu ditunjuk pada tahun 1801 sebagai situs resmi Angkatan Laut Amerika Serikat pada tahun 1801. Dari tahun 1812 sampai 1865 itu adalah pusat produksi kapal besar. Kapal pertama yang diluncurkan ke perairan adalah USS Franklin. Acara ini disaksikan lebih dari 50.000 penonton. Pesatnya perkembangan perusahaan galangan kapal lain menjanjikan Philadelphia untuk meningkatkan proses produksi. Ini adalah galangan kapal pertama di dunia yang menggunakan dok kering apung dalam proses pembangunannya untuk meningkatkan waktu pengoperasian kapal. Setelah munculnya kapal perang yang ketat membuat situs ini usang, fasilitas baru dibangun pada tahun 1871 di League Island di pertemuan sungai Delaware dan Schuylkill. Sejak awal abad kesembilan belas, banyak pekerja Philadelphia bergolak untuk pengurangan jam kerja dua belas jam yang berat. Sebelum tahun 1835, hari kerja di Philadelphia Navy Yard adalah matahari terbit hingga terbenam, dengan waktu istirahat untuk sarapan. Pada musim panas tahun 1835, para pembuat kapal, penyambung dan pekerja lainnya di Philadelphia Navy Yard memimpin upaya untuk mengurangi hari kerja dengan menggabungkan aksi pemogokan langsung, dengan tekanan politik ke cabang eksekutif. Setelah pertama-tama mencari pengurangan hari kerja dengan permintaan kepada Sekretaris Angkatan Laut melalui Komandan galangan kapal Komodor James Barron, pada tanggal 29 Agustus 1835 mereka mengajukan banding langsung kepada Presiden Andrew Jackson. Komodor Barron menyetujui permintaan pekerjanya dengan pengakuan berikut, "Saya akan dengan hormat mengamati - Tampaknya tidak dapat dihindari, cepat atau lambat, karena pekerja dibantu oleh semua pekerja Master, dewan kota, dll. Tidak ada kemungkinan mereka akan memisahkan diri dari tuntutan mereka."[1] Petisi mereka dikabulkan dan pada tanggal 31 Agustus 1835 presiden memerintahkan Sekretaris Angkatan Laut untuk memberikan hari kerja sepuluh jam, efektif 3 September 1835. Namun, perubahan itu hanya berlaku untuk Philadelphia Navy Yard. Pada tanggal 29 Agustus 1836, sebuah komite mekanik Philadelphia Navy Yard meminta Presiden Andrew Jackson untuk memperpanjang undang-undang tersebut, "Komite yakin bahwa jika contoh diberikan di Philadelphia, itu akan [tidak terbaca] diperlukan di tempat lain dan mereka tidak akan berusaha untuk menyembunyikan kesenangan yang akan diberikan kepada mereka sebagai Warga Negara dan sebagai Pekerja untuk melihat reformasi yang terjadi di bawah naungan. dari Pemerintah." Sudah 5 tahun sebelum hari sepuluh jam diperpanjang untuk semua pegawai pemerintah yang terlibat dalam pekerjaan manual; ini tercapai