Körülhajózás

Article

June 30, 2022

A körülhajózás egy teljes sziget, kontinens vagy csillagászati ​​test (pl. bolygó vagy hold) körüli teljes navigáció. Ez a cikk a Föld körülhajózásával foglalkozik. Az első feljegyzett Föld körülhajózás a Magellán–Elcano expedíció volt, amely 1519-ben a spanyolországi Sanlucar de Barramedából hajózott ki, majd 1522-ben tért vissza, miután átkelt az Atlanti-, a Csendes- és az Indiai-óceánon. A kereskedelmi repülés 20. század végi felemelkedése óta a Föld körülhajózása egyszerű, évek helyett napokba telik. Napjainkban a Föld körüljárásának kihívása az emberi és technológiai kitartás, a sebesség és a kevésbé hagyományos módszerek felé tolódott el.

Etimológia

A cirkumnavigáció szó a cirkumnavigáció igéből, a latin circumnavigare ige múlttagjából, a circum "körül" + navigare "vitorlázni" szóból képzett főnév (lásd további Navigáció § Etimológia).

Definíció

Ha valaki teljesen megkerüli bármelyik pólust, az minden meridiánon áthalad, de ezt általában nem tekintik „körülhajózásnak”. A valódi (globális) körülhajózás útja folyamatos hurkot képez a Föld felszínén, amely két hasonló területű régiót választ el. A globális körülhajózás alapvető definíciója egy olyan útvonal, amely nagyjából egy nagy kört fed le, és különösen olyan, amely legalább egy, egymással ellentétes pontpáron halad át. A gyakorlatban az emberek a világ körülhajózásának különböző definícióit használják, hogy alkalmazkodjanak a gyakorlati korlátokhoz, az utazás módjától függően. Mivel a bolygó kváziszférikus, az egyik pólusról a másikra való utazás, majd a másik oldalon vissza, technikailag egy körülhajózás lenne. Egy ilyen utazásnak gyakorlati nehézségei vannak, bár az 1980-as évek elején Ranulph Fiennes sikeresen vállalta.

Történelem

Az első világkörüli út a Victoria hajóé volt 1519 és 1522 között, amely a Magellán–Elcano expedíció néven ismert. Kasztíliai (spanyol) felfedezőút volt. Az út Sevillából indult, átkelt az Atlanti-óceánon, majd többszöri megállás után megkerülte Dél-Amerika déli csücskét, ahol az expedíció felfedezte a flotta kapitányáról elnevezett Magellán-szorost. Ezután továbbhaladt a Csendes-óceánon, és számos szigetet fedezett fel útközben, köztük Guamot is, mielőtt megérkezett volna a Fülöp-szigetekre. Az utat kezdetben a portugál Ferdinand Magellán vezette, bár 1521-ben a Fülöp-szigeteki Mactanban halt meg. Megkerülte a világot, ahelyett, hogy visszautat volna, és folytatta az utazást az Indiai-óceánon, a Jó-fok körül. Hope, az Atlanti-óceán mentén északra, majd vissza Spanyolországba 1522-ben. Csak 18 ember volt még az expedíció végén, köztük a spanyol Juan Sebastián Elcano, aki a végén az expedíció kapitánya volt. Következőként García Jofre de Loaisa 1525 és 1536 közötti spanyol expedíciójának túlélői kerülték meg a Földet. A loaisai expedíció hét hajója közül egy sem, sem az egymást követő expedícióvezetők (Loaísa, Elcano, Salazar, Iñiguez, De la Torre di). az út során) befejezte az utat, de a Santa María de la Victoria 1526-ban elérte a Molukk-szigeteket, mielőtt egy portugál támadás során elsüllyedt volna. Fernando de la Torre és nyolc másik túlélő, köztük Andres de Urdaneta, 1536-ban portugál hajók fedélzetén tértek vissza Spanyolországba Portugál Indián, a Jóreménység fokán és Portugálián keresztül, és teljesítették a történelem második körülhajózását. 1577-ben I. Erzsébet elküldte Francis Drake-et, hogy indítson expedíciót a spanyolok ellen Amerika csendes-óceáni partjai mentén. Drake 1577 novemberében az angliai Plymouthból indult a Pelican fedélzetén, amelyet az út közepén Golden Hindre keresztelt. 1578 szeptemberében a hajó Dél-Amerika déli csücskétől, Tierra del Fuego-tól délre haladt át a ma Drake-átjáróként ismert területen. 1579 júniusában Drake leszállt valahol Spanyolország legészakibb területétől északra, Alta Ca-ban.