Route de l'État de Washington 512

Article

May 16, 2022

La State Route 512 (SR 512) est une autoroute de banlieue entretenue par l'État dans le comté de Pierce, dans l'État de Washington, aux États-Unis. Il parcourt 19 km d'ouest en est, reliant l'Interstate 5 (I-5) à Lakewood à la SR 7 à Parkland et à la SR 167 à Puyallup. L'autoroute se déplace du nord au sud à travers Puyallup, en même temps que la SR 161. L'autoroute suit le tracé de plusieurs routes de comté qui ont été incorporées à la route secondaire 5G (SSH 5G) en 1937. L'autoroute a été renumérotée SR 512 en 1964 et progressivement remplacée par une autoroute construite entre 1959 et 1973. La section Puyallup a été initialement construit comme une autoroute à deux voies jusqu'à ce que des fonds supplémentaires soient alloués par le gouvernement de l'État pour l'achever en une autoroute à quatre voies en 1976. D'autres projets ont élargi des sections de la SR 512 et ajouté de nouveaux échangeurs pour répondre à la demande accrue causée par le développement urbain le long de l'autoroute. Des propositions récentes ont inclus des améliorations aux échangeurs et l'ajout de voies réservées aux véhicules à occupation multiple (voies VMO).

Description de l'itinéraire

La SR 512 commence à un échangeur partiel en trèfle avec la I-5 à Lakewood, une banlieue de Tacoma dans la région métropolitaine de Seattle. L'échangeur n'utilise que trois rampes en trèfle, avec des virages de la I-5 en direction sud à la SR 512 en direction est autorisés via un feu de signalisation; au-delà de l'échangeur, l'autoroute continue vers l'ouest jusqu'à une intersection avec South Tacoma Way. L'autoroute à six voies se déplace vers le sud-est le long du côté nord de Joint Base Lewis – McChord et croise Steele Street avant d'entrer dans la zone suburbaine de Parkland. SR 512 croise ensuite Pacific Avenue (partie de SR 7) à un échangeur près du campus de l'Université Pacific Lutheran. L'autoroute continue vers l'est avec quatre voies à travers Midland, où elle passe sous des passages supérieurs pour les autobus scolaires et le système ferroviaire de Tacoma, avant un échangeur avec Portland Avenue près du lycée Franklin Pierce. La SR 512 traverse ensuite Swan Creek et entre dans la zone exurbaine de Summit, où elle passe devant des lotissements résidentiels et des fermes qui entourent une jonction avec Canyon Road, la route principale menant à la zone industrielle de Frederickson. L'autoroute se rend à Puyallup et croise la 94th Avenue East du côté ouest du South Hill Mall. Il tourne ensuite vers le nord et atteint un échangeur avec la SR 161 à la 31e avenue sud-ouest, marquant le début d'une concurrence entre les deux routes d'État. La SR 512 et la SR 161 continuent vers le nord à travers les quartiers résidentiels de Puyallup vers le parc des expositions de l'État de Washington et tournent vers l'est pour croiser la rue Meridian. L'autoroute contourne ensuite le centre-ville de Puyallup à l'est et croise l'avenue Pioneer avant de traverser les voies de la subdivision de Seattle du chemin de fer BNSF et la rivière Puyallup. SR 512 se termine peu de temps après avoir traversé la rivière à un échangeur de trompette avec SR 167. SR 161 se déplace vers l'ouest avec SR 167 jusqu'à une intersection avec Meridian Avenue, qu'elle suit jusqu'à Federal Way ; La SR 167 continue vers l'est jusqu'à Sumner et tourne vers le nord sur l'autoroute de la vallée. La SR 512 est entretenue par le département des transports de l'État de Washington (WSDOT), qui mène une enquête annuelle sur les autoroutes de l'État pour mesurer le volume de trafic en termes de trafic quotidien annuel moyen. Les volumes de trafic moyens sur l'autoroute en 2016 variaient d'un minimum de 44 000 véhicules à son terminus est avec SR 167 à un maximum de 110 000 près de son terminus ouest à I-5. L'ensemble de l'itinéraire de la SR 512 est désigné comme faisant partie du réseau routier national , un réseau national de routes identifié comme important pour l'économie, la défense et la mobilité nationales, et est répertorié comme une autoroute d'importance à l'échelle de l'État par la législature de l'État.

Historique

Premières routes

La première route à relier Fort Steilacoom et les zones de Lakewood d'aujourd'hui à la vallée de Puyallup était Byrd's Mill Road, établie en 1852 et désignée par le gouvernement territorial de l'Oregon comme une route officielle du gouvernement. Il a ensuite été transformé en route militaire et a été utilisé pendant la guerre de Puget Sound en 1855 pour transporter des soldats et évacués.