Luftstreitkräfte der US-Armee

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August 16, 2022

Die United States Army Air Forces (USAAF oder AAF) waren während und unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg (1941–1945) die wichtigste landgestützte Luftkriegsdienstkomponente der United States Army und de facto der Luftkriegsdienstzweig der Vereinigten Staaten. Es wurde am 20. Juni 1941 als Nachfolger des früheren United States Army Air Corps gegründet und ist der direkte Vorgänger der United States Air Force, heute eine der sechs Streitkräfte der Vereinigten Staaten. Die AAF war eine Komponente der United States Army, die am 2. März 1942 durch Exekutivverordnung funktional in drei autonome Streitkräfte aufgeteilt wurde: die Army Ground Forces, die United States Army Services of Supply (die 1943 zu den Army Service Forces wurden), und die Army Air Forces. Jede dieser Streitkräfte hatte einen kommandierenden General, der direkt dem Stabschef der Armee unterstellt war. Die AAF verwaltete alle Teile der Militärluftfahrt, die früher auf das Air Corps, die General Headquarters Air Force und die Kommandeure des Corps der Bodentruppen verteilt waren, und wurde damit die erste Luftorganisation der US-Armee, die ihre eigenen Einrichtungen und ihr Unterstützungspersonal kontrollierte. Die Spitzengröße der AAF während des Zweiten Weltkriegs betrug über 2,4 Millionen Männer und Frauen im Dienst und fast 80.000 Flugzeuge bis 1944 und 783 inländische Stützpunkte im Dezember 1943. Am "VE-Tag" hatten die Army Air Forces 1,25 Millionen Männer stationiert Übersee und von mehr als 1.600 Flugplätzen weltweit aus operiert. Die Army Air Forces wurden im Juni 1941 gegründet, um der Luftwaffe eine größere Autonomie zu geben, in der sie effizienter expandieren können, um eine Struktur für die zusätzlichen Kommandoebenen zu schaffen, die von einer stark vergrößerten Streitmacht benötigt werden. und um einen zunehmend spaltenden Verwaltungskampf innerhalb der Armee um die Kontrolle der Luftfahrtdoktrin und -organisation zu beenden, der seit der Gründung einer Luftfahrtabteilung innerhalb des U.S. Army Signal Corps im Jahr 1914 andauerte seit 1926 gesetzlicher Zweig der Militärluftfahrt, und die GHQ Air Force, die 1935 aktiviert worden war, um die Forderungen der Flieger nach einer unabhängigen Air Force ähnlich der Royal Ai zu stillen r Force, die bereits im Vereinigten Königreich gegründet worden war. Obwohl andere Nationen bereits separate Luftstreitkräfte hatten, die unabhängig von ihrer Armee oder Marine waren (wie die britische Royal Air Force und die deutsche Luftwaffe), blieb die AAF ein Teil der Armee, bis eine Umstrukturierung der Verteidigung in der Nachkriegszeit zur Passage führte durch den Kongress der Vereinigten Staaten des National Security Act von 1947 mit der Schaffung einer unabhängigen United States Air Force im September 1947. In ihrer Expansion und Kriegsführung wurde die AAF mehr als nur ein Arm der größeren Organisation. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs waren die Army Air Forces praktisch zu einem unabhängigen Dienst geworden. Gemäß Verordnung und Exekutivverordnung war es eine untergeordnete Behörde des US-Kriegsministeriums (wie auch die Army Ground Forces und die Army Service Forces), die nur mit der Organisation, Ausbildung und Ausrüstung von Kampfeinheiten beauftragt und in ihrer Verantwortung auf das Kontinent beschränkt war Vereinigte Staaten. In Wirklichkeit kontrollierte das Hauptquartier AAF die Durchführung aller Aspekte des Luftkriegs in allen Teilen der Welt, bestimmte die Luftpolitik und erteilte Befehle, ohne sie durch den Stabschef der Armee zu übermitteln. Dieser "Kontrast zwischen Theorie und Tatsache ist ... grundlegend für das Verständnis der AAF."

Schöpfung

Einheit der Kommandoprobleme im Air Corps

Die Wurzeln der Army Air Forces liegen in der Formulierung von Theorien zum strategischen Bombenangriff an der Air Corps Tactical School, die den Argumenten für eine unabhängige Luftwaffe neuen Auftrieb verliehen, beginnend mit denen von Brig. General Billy Mitchell, der zu seinem späteren Kriegsgerichtsverfahren führte. Trotz der Wahrnehmung von Widerstand und sogar Behinderung durch die Bürokratie im Generalstab des Kriegsministeriums (WDGS), die größtenteils auf Geldmangel zurückzuführen war, machte das Air Corps später in den 1930er Jahren große Fortschritte, beides Organisati