USS North Carolina (BB-55)

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June 28, 2022

Die USS North Carolina (BB-55) ist das führende Schiff der North-Carolina-Klasse schneller Schlachtschiffe, das erste Schiff dieses Typs, das für die United States Navy gebaut wurde. Das Design von North Carolina wurde nach dem Washingtoner Vertragssystem gebaut und war in Bezug auf Verdrängung und Bewaffnung begrenzt, obwohl die Vereinigten Staaten eine Klausel im Zweiten Londoner Flottenvertrag verwendeten, um die Hauptbatterie von der ursprünglichen Bewaffnung auf zwölf 14-Zoll-Kanonen (356 mm) zu erhöhen neun 16-Zoll-Kanonen (406 mm). Das Schiff wurde 1937 auf Kiel gelegt und im April 1941 fertiggestellt, während die Vereinigten Staaten während des Zweiten Weltkriegs noch neutral waren. Nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor im Dezember mobilisierte North Carolina für den Krieg und wurde zunächst geschickt, um einem möglichen Ausfall des deutschen Schlachtschiffs Tirpitz entgegenzuwirken, obwohl dies nicht zustande kam und North Carolina umgehend in den Pazifik verlegt wurde, um die alliierten Streitkräfte während des Krieges zu stärken Guadalcanal-Kampagne. Dort überprüfte sie Flugzeugträger, die an der Kampagne beteiligt waren, und nahm am 24. und 25. August 1942 an der Schlacht um die östlichen Salomonen teil, wo sie mehrere japanische Flugzeuge abschoss. Im nächsten Monat wurde sie von einem japanischen U-Boot torpediert, aber nicht ernsthaft beschädigt. Nach der Reparatur kehrte sie zum Feldzug zurück und führte während der Feldzüge im Zentralpazifik in den Jahren 1943 und 1944 weiterhin das Screening von Trägern durch, einschließlich der Gilberts- und Marshallinseln sowie der Marianen- und Palau-Inseln, wo sie während der Schlacht am Philippinischen Meer Einsatz sah. Das Schiff wurde während der Invasion der Philippinen überholt, nahm aber an den späteren Phasen des Feldzugs auf den Philippinen teil und war anwesend, als die Flotte durch den Taifun Cobra beschädigt wurde. Sie nahm 1945 an Offensivoperationen zur Unterstützung der Schlachten von Iwo Jima und Okinawa teil, darunter zahlreiche Angriffe auf Japan. Nach der Kapitulation Japans im August trug sie während der Operation Magic Carpet amerikanisches Personal nach Hause. North Carolina operierte 1946 kurz vor der Ostküste der Vereinigten Staaten, bevor es im nächsten Jahr außer Dienst gestellt und in Reserve gestellt wurde. Das Schiff wurde 1960 aus dem Naval Vessel Register gestrichen und durch eine Kampagne zur Erhaltung des Schiffes als Museumsschiff in seinem gleichnamigen Staat aus der Brecherwerft gerettet. 1962 wurde das North Carolina Museum in Wilmington, North Carolina, eröffnet.

Entwurf

Die North Carolina-Klasse war das erste neue Schlachtschiffdesign, das im Rahmen des Washington Naval Treaty-Systems gebaut wurde. Ihr Design war an die Bestimmungen des Zweiten Londoner Flottenvertrags von 1936 gebunden, der eine Einschränkung für ihre Hauptbatterie von Waffen hinzufügte, dass sie nicht größer als 356 mm (14 Zoll) sein sollten. Der Verwaltungsrat bewertete eine Reihe von Entwürfen, die von traditionellen 23-Knoten-Schlachtschiffen (43 km / h; 26 mph) bis hin zur "Standard" -Serie oder schnellen Schlachtschiffen reichten, und schließlich wurde ein schnelles Schlachtschiff mit zwölf 14-Zoll-Kanonen ausgewählt. Nachdem die Schiffe genehmigt worden waren, beriefen sich die Vereinigten Staaten jedoch auf die Rolltreppenklausel im Vertrag, die eine Erhöhung auf 16-Zoll-Kanonen (406 mm) erlaubte, falls ein Mitgliedsland sich weigerte, den Vertrag zu unterzeichnen, was Japan ablehnte Carolina ist insgesamt 222,12 m (728 Fuß 9 Zoll) lang und hat eine Breite von 33,02 m (108 Fuß 4 Zoll) und einen Tiefgang von 10,046 m (32 Fuß 11,5 Zoll). Ihre Standardverdrängung betrug 35.000 Tonnen (36.000 t) und stieg bei voller Kampflast auf 44.800 Tonnen (45.500 t). Das Schiff wurde von vier Dampfturbinen von General Electric angetrieben, die jeweils eine Propellerwelle antrieben, wobei der Dampf von acht ölbefeuerten Babcock & Wilcox-Kesseln verwendet wurde. Mit einer Nennleistung von 121.000 PS (90.000 kW) sollten die Turbinen eine Höchstgeschwindigkeit von 28 Knoten (52 km / h) erreichen. Das Schiff hatte eine Reichweite von 17.450 Seemeilen (32.320 km; 20.080 mi) bei einer Geschwindigkeit von 15 Knoten (28 km / h; 17 mph). Sie trug drei Vought OS2U Kingfisher-Wasserflugzeuge zur Luftaufklärung, die von zwei Flugzeugkatapulten auf ihrem Fantail gestartet wurden. Ihre Besatzung in Friedenszeiten zählte 1.800 Offiziere und Mannschaften, aber während des Krieges die Besatzung