Ukrainian Railways

Article

August 19, 2022

Ang Ukrainian Railways (Ukrainian: Укрзалізниця, Ukrzaliznytsia) usa ka gipanag-iya sa estado nga joint-stock nga kompanya sa rail transport sa Ukraine, usa ka monopolyo nga nagkontrol sa kadaghanan sa transportasyon sa riles sa nasud. Kini adunay usa ka hiniusa nga kinatibuk-ang gitas-on sa track nga sobra sa 23,000 km, nga naghimo niini nga ika-13 nga pinakadako sa kalibutan. Ang Ukrainian Railways mao usab ang ika-6 nga pinakadako nga transporter sa pasahero sa tren sa kalibutan ug ang ika-7 nga pinakadako nga transporter sa kargamento sa kalibutan. Sa 2015, ang Ukrainian Railways nausab pinaagi sa usa ka paghiusa sa usa ka ahensya sa estado ug usa ka negosyo nga gipanag-iya sa estado ngadto sa usa ka publiko nga joint stock nga kompanya nga gipanag-iya sa estado. Ang State Administration sa Ukraine sa Railroad Transportation ubos sa Ministry of Infrastructure, nga nagdumala sa mga riles pinaagi sa unom ka teritoryal nga kompanya sa riles nga diha-diha dayon nagkontrol ug naghatag sa tanan nga aspeto sa transportasyon ug pagmentinar sa riles ubos sa komon nga tatak nga Ukrzaliznytsia. Ang kinatibuk-ang direktor sa administrasyon gitudlo sa Gabinete sa mga Ministro sa Ukraine. Ang gauge kay 1,520 mm (4 ft 11+27⁄32 in). Ang administrasyon nag-empleyo labaw sa 403,000 ka mga tawo sa tibuuk nasud. Atol sa 2022 nga pagsulong sa Russia sa Ukraine, ang Ukrainian Railways nagpadayon sa pag-operate aron sa pagbakwit ug pagluwas sa milyon-milyon nga mga tawo gikan sa mga lungsod padulong sa Europe. Ang mga sumpay sa tren tali sa Ukraine ug Russia gipabuthan sa Armed Forces of Ukraine aron mapugngan ang paggamit niini sa mga Ruso, apan ang mga riles nagpadayon sa paglihok sulod sa Ukraine ug tali sa Ukraine ug Poland, Hungary, ug Slovakia. Usa ka dugay na nga gibiyaan nga cross-border rail link sa Poland dali nga gitukod pag-usab, ug ang uban nga gigamit lamang alang sa kargamento dali nga giablihan alang sa paggamit sa pasahero. Ang serbisyo sa tren mibakwit sa kapin sa duha ka milyon nga mga tawo gikan sa Ukraine sa mga espesyal nga evacuation nga mga tren. Human ang pipila ka mga pantalan sa Black Sea dili na magamit alang sa pag-eksport sa mga lugas, ang riles nahimong ruta sa pag-eksport sa Europe. Daghang mga seksyon sa riles sa North ug South nahimong dili magamit.

Estruktura sa kompanya ug mga subsidiary

pinansyal nga kahimtang

Sa 2008 ang Ukrainian State Railways nagdala sa hapit 498.5 milyon nga tonelada nga domestic nga kargamento ug 69.8 milyon nga tonelada nga internasyonal nga kargamento pinaagi sa teritoryo sa Ukraine. Ang mga numero sa transportasyon sa kargamento labi ka taas sa mga Ruta sa transportasyon 3, 5 ug 9, nga nakakita sa usa ka hiniusa nga kinatibuk-an nga 105 milyon nga tonelada nga gidala kaniadtong 2008. Dugang pa, ang Ukrzaliznytsia nagserbisyo sa hapit 518.8 milyon nga mga pasahero sa dagan sa tuig. Ang mga riles sa estado nagdagan nga adunay tinuig nga gikonsolida nga badyet nga kapin ug gamay sa ₴40 bilyon (US$5 bilyon) kaniadtong 2008. Sa katapusan sa 2005 ang mga riles nakaprodyus og ganansya nga katumbas sa ₴1.76 bilyon (US$220 milyon) gikan sa tanan nilang operasyon lakip na ang kargamento, serbisyo sa pasahero, kaubang serbisyo ug ang operasyon sa mga subsidiary. Ang kinatibuk-ang kapital nga gipuhunan sa fixed assets sa State Railways gituohan nga katumbas sa mga ₴22 bilyon (US$4.4 bilyon). Bisan pa, ang pagkunhod sa kini nga mga fixed asset gibanabana nga hapit sa 57%, o sa termino sa rolling stock, mas duol sa 66.7%. Sa 2019, ang Ukrainian Railway nagpamatuod sa katuyoan nga mag-isyu og bag-ong Eurobond. Ang Ukrainian Railway (RAILUA) adunay potensyal nga madugangan ang utang niini sa US $ 1 bilyon, nga nagpakita sa usa ka posible nga isyu sa Eurobond. Hinumdomi, ang kasamtangang US$500 milyon nga Eurobond sa Ukrainian Railway paga-amortize sa US$150M pareho sa Marso ug Septiyembre 2019 ug dayon sa US$50 milyon matag tunga-tuig tali sa Marso 2020 ug Septiyembre 2021. Gikumpirma usab niya nga ang Ukrainian Railway naghunahuna karon sa isyu sa Eurobond , diin makakomento pa siya sa diha nga ang gobyerno nagmantala sa usa ka tagsa-tagsa nga resolusyon (sa mga parameter niini). Gipasiugda usab ni Kravtsov nga hinungdanon alang sa mga tigpamuhunan nga adunay klaro nga pagsabut kung giunsa ang pag-alagad sa paghulam. Gikuha kini sa asoy, ang Ukrainian Railways nagsugyot og usa ka mekanismo sa awtomatik nga pag-adjust sa mga kargamento sa riles sa tren base sa prodyuser sa presyo index sa Ukraine.Ukrainian State Railways (Ukrzaliznytsia) mao ang ikaupat nga kompanya sa t