Brooklyn Navy Yard

Article

June 30, 2022

El Brooklyn Navy Yard (originalment conegut com el New York Navy Yard) és una drassana i un complex industrial situat al nord-oest de Brooklyn a la ciutat de Nova York, Nova York. El Navy Yard es troba a l'East River a la badia de Wallabout, un revolt semicircular del riu davant de Corlears Hook a Manhattan. Limita amb el carrer Navy a l'oest, l'avinguda Flushing al sud, l'avinguda Kent a l'est i l'East River al nord. El lloc, que cobreix 225,15 acres (91,11 ha), està inclòs al Registre Nacional de Llocs Històrics. El Brooklyn Navy Yard es va establir el 1801. Des de principis de la dècada de 1810 fins als anys seixanta, va ser una drassana activa per a la Marina dels Estats Units, i també va ser conegut com a drassana naval dels Estats Units, Brooklyn i Nova York Naval Shipyard en diversos punts del seu història. El Brooklyn Navy Yard va produir vaixells de fusta per a la Marina dels Estats Units durant la dècada de 1870 i vaixells d'acer després de la Guerra Civil Americana a la dècada de 1860. El Brooklyn Navy Yard s'ha ampliat diverses vegades i, en el seu apogeu, va cobrir més de 356 acres (1,44 km2). Els esforços dels seus 75.000 treballadors durant la Segona Guerra Mundial van fer valer a l'astillera el sobrenom de "La Drassana Can-Do". El Navy Yard es va desactivar com a instal·lació militar l'any 1966, però va continuar sent utilitzat per indústries privades. La instal·lació alberga ara un complex industrial i comercial dirigit pel govern de la ciutat de Nova York, tant relacionat amb reparacions i manteniment d'enviaments com com a espai d'oficines i de fabricació per a indústries no marítimes. El Brooklyn Navy Yard inclou desenes d'estructures, algunes de les quals daten del segle XIX. L'Hospital Naval de Brooklyn, un complex mèdic al costat est del recinte de Brooklyn Navy Yard, va servir com a hospital del pati des de 1838 fins a 1948. Dry Dock 1, un dels sis dics secs del pati, es va completar el 1851 i apareix com a una fita designada per la ciutat de Nova York. Les antigues estructures inclouen Admiral's Row, una agrupació de residències d'oficials a l'extrem oest del pati, que va ser enderrocada el 2016 per acollir-hi una nova construcció. A finals del segle XX i principis del XXI es van construir diversos edificis nous com a part del complex comercial i industrial de la ciutat. La residència d'un comandant, també una fita històrica nacional, es troba lluny del lloc principal del pati de la marina. La divisió d'operacions marines de la FDNY i els seus vaixells de bombers es troben a l'edifici 292.

Història

Lloc

El lloc del Brooklyn Navy Yard va ser originalment un pantà de fang i marea poblat pels indis Canarsie. Els holandesos van colonitzar la zona a principis del segle XVII, i el 1637, el colon holandès Joris Jansen Rapelje va comprar 335 acres (136 ha) de terra al voltant de l'actual badia de Wallabout als indis. El lloc més tard es va convertir en la seva granja, tot i que el mateix Rapelje no hi va residir fins al voltant de 1655. Rapelje era un való de Bèlgica, i la zona al voltant de la seva granja va passar a ser coneguda com "Waal-boght" o "Waal-bocht", que es tradueix aproximadament a "Walloon's Bay"; d'aquí probablement es va adaptar el nom de la badia de Wallabout. La família Rapelje i els seus descendents van tenir possessió de la granja durant almenys un segle després, i van cultivar majoritàriament als fangs drenats i als aiguamolls. Van construir un molí i una bassa de molí al lloc el 1710. La bassa es va continuar utilitzant durant el segle XIX. La família Remsen va ser l'última descendència dels Rapelje a ser propietari de la granja, i van tenir possessió de terrenys propers fins a mitjans del segle XIX. Durant la Guerra d'Independència dels Estats Units, els britànics van mantenir presoners de guerra en vaixells decrèpits amarrats a la badia. Molts dels presoners van morir i van ser enterrats a les trinxeres del terreny proper. Es deia que uns 12.000 presoners havien mort el 1783, quan els presoners restants van ser alliberats. El Prison Ship Martyrs' Monument al proper Fort Greene es va construir per honrar aquestes víctimes. El 1781, el constructor de vaixells John Jackson i dos dels seus germans van adquirir diferents parts de la finca de Rapelje. Jackson va crear el barri de Wallabout, així com una instal·lació de construcció naval